導 語

2022年，美國開始對俄羅斯"Arctic LNG 2"項目實施多輪制裁，阻止其投產，2025年4月該項目恢復天然氣加工，8月28日，從北極LNG2項目出發(fā)的首艘LNG運輸船"ARCTICMULAN"抵達廣西北海接收站。

這批資源的抵達，不僅緩解了亞洲市場LNG供應短缺，抑制了現貨價格，也標志著中俄能源合作進入了新階段。

"Arctic LNG 2"資源批量進入成為影響國內液價新變量

據金聯創(chuàng)統(tǒng)計，9月1日-16日，國內液廠檢修產能多于復工產能，不過新增、擴產產能開工增加，國產氣供應量增至20.36億方，環(huán)比上升19.57%，接收站進口船期降至289萬噸左右，環(huán)比下降11.35%，但隨著氣電需求走弱，工業(yè)和車用消費增量未及預期，市場供需面仍顯寬松，液價弱勢運行。

隨著"Arctic LNG 2"資源陸續(xù)抵達廣西北海接收站，華南市場供應增加，局部資源方競爭加劇，近期加大了液價下行壓力，不過這種影響從長期來看相對有限。據了解，隨著冬季臨近，預計從11月中旬開始，北極海通往亞洲的的航線會被海冰阻塞，北極貿易航線運輸風險增加，只有Arc7級別的LNG運輸船"CHRISTOPHE DE MARGERIE"，每月能夠在"Arctic LNG 2"項目與亞洲之間進行最多兩次往返，"Arctic LNG 2"的貨物物運輸預計放緩，同時該項目短期獲得Arc7冰級LNG運輸船的新建途徑已被制裁切斷，美國對違反制裁行為的回應仍存在不確定性。

"Arctic LNG 2"資源批量進入對國際地緣政治的影響

隨著"Arctic LNG 2"項目批量向中國出口資源，中俄兩國在能源領域合作的深化，增強了中國能源供應的安全性和多樣性，也是對西方制裁的直接回應，中國不接受美國"購買俄羅斯能源就是資助戰(zhàn)爭"的話術，顯示了中國在國際能源交易中的獨立自主性。

同時，通過增加北極航道運輸能源，有助于中國破解"馬六甲困局"，減少了對傳統(tǒng)海上路線的依賴，降低了受國際動蕩和中東部分地區(qū)地緣政治風險的影響，且該路線比經蘇伊士運河的傳統(tǒng)路線快15-20天，時間和燃料成本幾乎節(jié)省一半，同時中俄能源合作已形成"資源-市場-技術"的深度互補格局，如中俄船企聯合設計的17萬立方米ARC7冰級LNG船已完成模型試驗，這種能全年通行北極航道的特種船舶，將使中俄LNG運輸成本降低18%-22%，運輸周期縮短40%。

相關（三）：媒體：盡管特朗普提出要求，但歐盟不太可能在2027年前完全放棄俄石油

來源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社 2025年9月16日

       俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月16日電 《政治》報（Politico）援引兩名歐盟外交官的話報道，盡管美國總統(tǒng)特朗普要求所有北約成員國拒絕從俄羅斯購買石油，但歐盟國家不太可能在2027年前完全放棄俄石油。

      此前，特朗普表示，如果北約國家加入華盛頓的倡議并拒絕進口俄羅斯石油，他準備好對莫斯科實施嚴厲制裁。

      據該報報道，特朗普要求拒絕俄羅斯石油，這給向匈牙利和斯洛伐克施壓制造了更多籌碼，使其“減少對莫斯科的依賴”。歐盟外交官告訴該報：“歐盟不太可能在2027年前放棄俄羅斯石油，也不太可能正式禁止石油供應?！?/p>

      該報還表示，美國的要求看起來像是一種迫使歐盟國家購買更多美國石油和天然氣的策略。

      5月初，歐盟委員會公布一項建議，提議在2027年底前全面拒絕俄羅斯能源，包括液化天然氣、石油和核燃料。匈牙利和斯洛伐克對歐盟委員會的計劃提出了批評。

      7月，匈牙利外長西雅爾多表示，匈牙利和斯洛伐克將繼續(xù)尋找解決方案，以繼續(xù)從俄羅斯進口石油和天然氣。

      莫斯科多次表示，西方拒絕從俄羅斯購買油氣犯了嚴重錯誤，它將陷入更高價所決定的新的更大的依賴。莫斯科表示，那些拒絕的人仍然會通過中介高價購買并將繼續(xù)購買俄羅斯石油和天然氣。

相關（四）：伍德賽德能源預計未來十年液化天然氣需求將增長 50%

來源：LNG技術與經濟 2025年09月17日

      伍德賽德能源首席執(zhí)行官梅格·奧尼爾周一在路易斯安那州液化天然氣出口設施奠基儀式上表示，預計未來十年全球液化天然氣(LNG)需求將增長50%，這一預測為美國供應擴張的合理性提供支撐。該項目作為路易斯安那州歷史上規(guī)模最大的外資項目，也是特朗普政府今年1月重返白宮后首個獲得財政批準的美國LNG出口設施，計劃于2029年投產，年產能達1650萬公噸超冷氣體，目標市場為歐洲和亞洲。

      奧尼爾在卡爾卡蘇縣的活動現場強調：“盡管價格敏感性限制了部分國家參與市場，但長期需求潛力巨大?！彼貞薚otalEnergies首席執(zhí)行官帕特里克·普亞內對美國新產能可能導致市場過剩的警告，表示對此持“懷疑”態(tài)度。作為澳大利亞最大能源企業(yè)之一，伍德賽德首次涉足美國LNG出口設施運營，該項目一期投資預計達175億美元，涵蓋從生產到裝運的全鏈條建設。

      路易斯安那州州長杰夫·蘭德里在儀式上指出，該設施符合美國“為全球市場提供穩(wěn)定能源”的政策導向。德國駐休斯頓領事館副總領事馬庫斯·哈策爾曼透露，德國將成為該項目的重要客戶，稱其是“德美跨大西洋能源合作的里程碑”。業(yè)內分析認為，歐洲能源轉型與亞洲新興市場增長將共同驅動LNG需求，而美國頁巖氣革命帶來的低成本供應能力，使其成為全球能源格局重構中的關鍵參與者。