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成品油銷售企業(yè)，如何應對新能源車沖擊 原創(chuàng) 丁少恒 中國石油石化 2024年08月08日 22:15 北京

發(fā)布時間：2024-08-09 17:23
作者：加油站服務指南 中國石油石化
今年1—6月，國內新能源汽車銷量494.4萬輛，滲透率達到35.2%，較2023年全年水平進一步提高3.6個百分點，預計2024年全年接近40%。
新能源汽車對于傳統(tǒng)燃油車的加速替代，給成品油銷售企業(yè)帶來了兩個方面的挑戰(zhàn)。一是汽油需求達峰后的平臺期較短，終端油品銷售將出現持續(xù)數年的困難局面；二是車用電能同質化嚴重，供能主體更加分散，下游充換電業(yè)務的市場競爭更為激烈。

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機遇主要體現在兩個方面。一是新能源汽車補能場景及車主需求更加多元化，為傳統(tǒng)成品油銷售企業(yè)拓展新業(yè)務、新業(yè)態(tài)打開了另一扇發(fā)展的大門；二是銷售企業(yè)可以借助新能源汽車的數字化能力，更加可行地做好客戶忠誠度體系建設及價值挖掘。
短期內，成品油銷售企業(yè)可以采取三個方面的措施，積極有效地應對新能源汽車帶來的沖擊與挑戰(zhàn)。一是利用消費者多年以來在加油站為車輛補能的慣性認知，加快站外充換電網絡的布局，兼顧具備轉型條件的加油站內部充換電設施建設，盡可能地把更多客戶留住。二是以車輛補能為抓手，因站施策，提供可以滿足車輛延伸需求的產品與服務，如汽車銷售、車輛保養(yǎng)、汽車保險、車輔商品等，最終拓展至以更廣泛的“人”的衣食住行及休閑娛樂等全方位需求為對象的商業(yè)生態(tài)建設。三是做好差異化的充換電場景布局，如布局高速路站點，為私家車長途出行提供中繼性補能;布局景區(qū)旅游站點，為居民駕車出行提供應急性補能;布局無法進行電力擴容的老舊小區(qū)周邊社區(qū)型站點，為居民提供日常充換電服務;布局商超、影院、餐廳、公園、游樂場等居民日常生活及娛樂休閑目的地，滿足間歇性補能需求;布局出租車與網約車行駛密集線路的站點，以及港口、貨場、工地等站點，為運營性乘用車及重卡換電車輛提供補能。
從新能源汽車影響下的更長發(fā)展周期來看，成品油銷售企業(yè)可以向能化產品綜合化、“非能”業(yè)態(tài)多元化、線上線下一體化三個方向轉型。一是緊緊圍繞銷售企業(yè)主要是助力上游煉化企業(yè)產品流通、為廣大消費者提供能源補給基礎設施能力的定位，國內加油站可以更多承擔起能源產業(yè)鏈條內中上游提供的能化產品順暢銷售的任務。因此，除了銷售傳統(tǒng)的油氣產品外，可以銷售化工品、綠電、氫能、核能、裝備與服務等，將現有的及即將出現的分產品線的銷售渠道集中在終端加油站網絡實體上。二是將現有的非油、非氣業(yè)務打造為綜合性的“非能”業(yè)務，提供具有市場競爭力的自有“非能”商品與服務，打造多元化的“非能”業(yè)態(tài)。三是充分發(fā)揮擁有規(guī)?；木€下實體終端的優(yōu)勢，做大做強線上業(yè)務規(guī)模，發(fā)揮線上傳播引流與線下實體網絡的協(xié)同營銷效應。一方面，各類充換電的線上平臺正在成為決定一個能源供應商能否擁有龐大客戶規(guī)模的重要因素，成品油銷售企業(yè)在建設充換電設備設施的同時，應打造自身獨有的、能夠聚合其他平臺的線上能力，從而實現“拉客”與精準營銷。另一方面，做好“非能”商品與服務線上商城的建設，依托線下實體網絡為客戶提供及時可靠的倉儲、配送、取貨及多種服務落地，依托立體式商業(yè)生態(tài)實現成品油銷售企業(yè)的高質量轉型。

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